19日，記者在2018國際交通運輸大會上得悉，通過信號燈配時優化，能讓北京的機動車通過路口的均勻延誤下降6%、泊車份額降低3%。

　　這一數據來自于我國公路學會和高德地圖建立的未來交通與城市核算聯合實驗室，該實驗室和眾多高校研討團隊展開了協作，上述北京項目為其與清華大學研討團隊協作。

　　另外，高德地圖稱，其還與同濟大學研討團隊聯合攻關，智能地根據路況數據對上海交通狀況進行猜測，使上海高架路神經網絡模型的猜測精度進步10%。

　　怎么做到的？據介紹，2017年高德地圖與杭州市協作，以杭州最堵的快速路為試點，利用高德的大數據，快速精確地發現城市反常擁堵方位，一起通過互聯網技能自動將反常擁堵信息推送給交警，有用加速交警的出警速度。

　　19日，阿里、高德地圖發布城市大腦•才智交通公共效勞版，首批在國內北京、上海、廣州、杭州等50個城市落地，為職業用戶供給根底預警、誘導、事情辦理、研判處理方案。高德地圖估計均勻為用戶的每次出行節省時間10%。

　　高德集團總裁劉振飛以為，城市大腦是驅動未來城市交通開展的新變量，城市大腦將完成交通系統中個別最優和大局最優之間的動態平衡，對處理交通擁堵等城市問題供給協助。