13日，哈羅單車對外宣告，對芝麻信譽分值650以上的用戶，不再收任何押金，經過支付寶“掃一掃”即可解鎖并免押金騎行。

　　據了解，這是全國首個全面完成信譽免押的同享單車企業(yè)，此前雖有企業(yè)試行免押金效勞，但基本上都是選定了部分城市。

　　據中國互聯(lián)網絡信息中心發(fā)布的最新陳述顯現(xiàn)，到2017年末，國內同享單車押金存量規(guī)劃約200億-600億元。這么大的數(shù)額，再加上去年酷騎、小藍單車等還呈現(xiàn)押金難退的狀況，同享單車收取押金一向存在許多爭議。

　　這種狀況下，同享單車免押金是一個開展趨勢。2017年8月3日，交通部等十部分發(fā)布輔導定見，鼓勵企業(yè)免押金，樹立完善用戶押金交還準則，加速完成“即租即押、即還即退”。

　　爾后，多家同享單車加大了免押金推動步伐。據介紹，哈羅單車現(xiàn)在注冊用戶近1億，免押用戶數(shù)為1500萬，免押金總額達29.8億元。哈羅方面稱，估計到年末，哈羅信譽免押金可輻射1.6億騎行用戶。

　　無獨有偶，ofo近來也表明，其已累計免押近3000萬人。別的，滴滴自有同享單車品牌青桔單車此前也宣告，在部分城市，用戶經過芝麻信譽認證之后也能夠享受免押金騎行效勞。

　　易觀分析師王會娥認為，同享單車的免押金模式，企業(yè)可能會面對運營壓力及運營本錢階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值必定會是階段性的；別的，免押金還可助推同享經濟的規(guī)劃化與高效化開展。